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京津塘高速每天早高峰北京最繁忙的高速公路之一,在川流不息的車流中總有那麼幾個顯眼的身影一直堅守在工作崗位上,時刻不能放松。那就是忙碌的高速交通警察。11月26號,中國高速公路交通廣播記者貼身體驗高速交警的一天,深入一線,記錄他們的執法過程,見證他們不為人知的苦與樂。高速公路執勤一日 路上來回奔波50公裡胡胤雄,北京朝陽支隊高速交警大隊普通高速交警,2011年參加工作以來一直負責高速公路的巡邏與事故處理。其實小胡也是“90後”一代,但是“新鮮、 “時尚”並不是他的代名詞,才23歲的他,有著同齡人身上少有的成熟、樸實和沉穩。胡警官正在處理一起車輛刮蹭事故每天的工作 從早上7點開始早上7:30 高速廣播記者來到位於京津塘高速進京方向十八裡店村的交警執法大隊,胡胤雄的身影已經早早地出現在早點名會上,很快,他們要上崗,維護早高峰的高速上的秩序。胡胤雄所在大隊管轄的高速公路是京滬高速和京哈高速北京段,每天早高峰也是北京最繁忙的高速公路之一。早上8:00,胡胤雄帶著記者來到分鐘寺橋上準備執勤,如意料中一樣,還沒來得及喝口水,就忙著處理各種突發事故。正值早高峰,三環匝道上已經排滿瞭車輛,剛剛下車,胡警官就攔下瞭一輛河北牌照的大貨車,據大貨車司機稱,他是來北京拉貨的,明知道早高峰時段禁止外地大貨車進京,還是頂風作案,“沒辦法、沒辦法”大貨司機無奈的重復著,但是胡警官對其講解瞭政策之後,對其處以扣3分、 100元的處罰。一天的忙碌才剛剛開始。就在交警處理河北大貨車的時候,身邊突然“嘭”的一聲吸引瞭胡警官和記者的視線,兩輛小轎車輕輕的“親吻”在一起瞭。胡警官趕忙跑過去處理,前面小轎車司機王女士準備帶著母親去北京的醫院檢查身體不料卻被後方走神的司機追瞭尾,好在車內王女士的母親並無大礙。胡警官判定後方小轎車全責。雙方對事故判定沒有異議,原本擁堵不堪的分鐘寺橋匝道又恢復瞭暢通。這時,胡警官的手臺中傳出報警:出京方向又發生瞭一起兩車刮蹭事故等待胡警官的處理。5小時內處理5起事故、1輛違法進京貨車、勸返一輛上高速的電動車就在高速交警巡邏的途中,路邊一傢三口推著一輛電動車在高速邊行走,胡警官趕緊下車詢問,原來本不熟悉路況的這一傢人誤入高速路,本想從前面的出口出去,但是一上來就迷瞭路,高速交警護送他們從最近的出口離開,並教育他們以後不要在上高速瞭,胡警官介紹,基本每天都會發現有行人或非機動車誤上高速,他們能做的就是保證他們的安全並教育警示,並不會采取懲罰措施。上午10:30 路邊不少行人拿著“驗車”牌子招攬生意。看到我們的執法車駛來,他們都躲進附近的樹林中,胡警官介紹,這是一些流動商販在路上以“代辦驗車”之名招攬生意,也被稱作“車蟲”。但是他們並不在高速交警的打擊范圍之內,高速交警的執法權利和治安警察的權利之間存在著灰色地帶,由於利益的驅使,這些“車蟲”有恃無恐,甚至將自己的人身安全置之度外。胡警官介紹,很多擔心驗車不過的司機過於信賴這些“車蟲”,被他們坑過錢的不在少數。他強調:一是在高速公路緊急停車非常危險,還有就是這些“車蟲”流動性非常強,騙瞭錢就走,很難追捕。奉勸車主,驗車還是要到專業的驗車場,不能聽信“車蟲”的花言巧語。高速交警的午飯一碗簡單的刀削面中午11:30 車流量開始平穩下來,胡警官終於可以稍稍喘口氣瞭,他打開水杯、剛喝瞭一口,手臺就又響瞭起來。這已經是我們從分鐘寺到大羊坊來回跑的第4圈瞭,回到控制室我們瞭解到,11月26日上午8:00到12:00京津塘高速和京哈高速北京段共發生12起事故,記者經歷瞭其中5起。跟著交警上交設備之後就來到瞭交警大隊食堂,一碗簡單的刀削面,就是胡警官的午飯。高速交警的午飯 一碗簡單的刀削面胡警官說,晚上17點左右,高速公路上也會出現一波小高峰。由於視線受限。也是事故頻發的時段。他今天的第二次任務就是從下午17:00到晚上23:00執勤巡邏,相對白天的車流量,晚上車流雖然不算多,但是晚上大貨車居多,事故也接踵而至。“今晚還要在收費站設卡查酒駕。”他不經意的整理著制服。陪傢人時間少 高速交警缺乏年輕人“一周很少有時候陪傢人,這兒就是我們的傢”胡警官指瞭指3層的宿舍,“下高速回傢睡覺,第二天一早再上高速執勤,太浪費時間瞭,所以我們一般都是在執勤點隨便對付一晚上。”這時候,胡警官顯得有些無奈。不過一旦坐上巡邏車以後,胡警官立即進入瞭“作戰模式”。隨著對講機中傳來的各種事故情況,他一一在腦海中作瞭梳理,同時也時刻留心著指揮室隨時交給他的任務,處理高速上發生的各種情況。雖然是一個90後的年輕人,但是穿上這身制服就意味著他肩上的擔子比同齡人要沉重,也要付出更多的努力。“要成為一名真正合格甚至優秀的高速交警,路還長著呢” 胡胤雄說。

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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.he三灣鄉土地貸款xun.com/2013-11-28/160100424.html
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