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北市府目標：2020年天空解放 不再飛飛機！



北市、新北、基隆?航高限制解除



林欽榮表示，應建立首都圈發展規劃與建設整合機制，由首都生活圈的縣市首長、中央部次長及內政、國發、交通、經濟等單位一同決策，再由首都圈規劃建設委員會召集產官學領域、中央署級代表，擬定持續穩定的治理機制。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/解放台北天際線-松機將成中央公園-3000公頃限高區解禁-135500095.html

內容來自YAHOO個人信貸額度最高新聞

林欽榮提到，松機遷建後，台灣將以桃園國際機場為主，清泉崗機場、小港機場為輔。接下來的期程規劃包括2017年桃機第二航廈整建完成；2018年第四航廈完工，增加每年容量500萬人次；2020年桃機第三航廈完工，並啟動松山機場遷建與再生作業，航廈每年容納6200萬人次；2030年第三跑道完工，每年起降8700萬人次。北市府的目標是：「2020年天空解放，不再飛飛機！」

柯市府內部甚至討論，松機遷移後，希望把總統府、行政院、立法院都遷移到松機基地，上萬名公務員也會跟著遷居至周邊，可以藉機帶動該地的發展，因為北市府認為，台北實在「太擁擠了」。

都發局長林洲民也表示，世界許多城市有中央公園，紐約有中央森林公園，佔地320公頃，舊金山有golden gate park，佔地450公頃，松機遷建後，也會打造成台北城市的中央公園，佔地330公頃，林認為，台北得天獨厚，松山機場的西邊有淡水河、東邊有基隆河，北有國家公園陽明山，這是相當好的地理位置，屆時森林公園可以作為北台灣的滯洪區，開放基隆河大直段4公里的河邊堤防，「理想上，螢火蟲也會在這裡，因為飛機不飛了！」

台北市政府17日下午舉辦「首都圈論壇」，探討松山機場遷建及再生。主責規劃的副市長林欽榮表示，目前的松山機場面臨許多問題，包括面積狹小，僅213公頃、23時到6時宵禁，不得飛航、松機線與桃機線空域互相干擾，以致常有班機延誤發生，2個機場的功能相加，卻不等於2倍的效益等問題。

解放台北天際線！松機將成中央公園 3000公頃限高區解禁

台北市政府規劃松山機場遷移，讓週邊23個行政區、3000公頃的建物高度解禁，空出來的地將打造成中央森林公園，並劃出文化園區、中樞行政園區，以及國際創新園區，北市府還思考將總統府、行政院、立法院都遷移至松機地段。柯文哲與民進黨總統參選人蔡英文訂定共同目標，就是「2020年遷移松機」。

更嚴重的是，為了飛航安全，北市、新北、基隆共有23個行政區、3000公頃，都面臨航高限制，建物不得過高，且120站捷運中，就有過半的67站受限於法規，不得有運輸傾向的相關發展；此外，在交通方面，若松機能遷移，捷運淡水線、文湖線、松山線、板南線、信義線共5線、23公里長的路網也能南北、東西貫通，林欽榮認為，松機的存在，侷限了台北城市的經濟、產業、交通等各方面發展。

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